Dự báo mới cho thấy đăng ký ô tô điện tại Anh có thể đạt 580.000 xe trong năm 2026, tương đương 29% tổng doanh số xe mới.
Triển vọng này dựa trên đà tăng từ năm 2025 và được hỗ trợ bởi yếu tố giá, chính sách ưu đãi và hạ tầng sạc. Bên cạnh xe con, phân khúc xe thương mại nhẹ chạy điện (đặc biệt là xe van) cũng được kỳ vọng tăng nhanh, góp phần đáng kể vào mục tiêu tuân thủ quy định ZEV của nhà sản xuất.
- Ô tô điện tại Anh được dự báo đạt 580.000 đăng ký năm 2026, chiếm 29% xe mới.
- Xe van điện có thể tăng 50% lên khoảng 45.000 xe, đồng thời được tính “gấp đôi” tín chỉ trong tuân thủ ZEV.
- Giá xe dễ tiếp cận hơn, trợ cấp Electric Car Grant và nhu cầu đội xe/doanh nghiệp thúc đẩy thị trường, kéo theo nguồn cung xe điện đã qua sử dụng tăng.
Ô tô điện tại Anh hướng tới 580.000 xe đăng ký trong năm 2026
Dự báo cho thấy Anh có thể ghi nhận 580.000 đăng ký ô tô điện trong năm 2026, tương đương 29% tổng doanh số xe mới.
Tỷ trọng dự kiến tăng từ năm 2025, khi ô tô điện chiếm 23,4% đăng ký xe mới, tương ứng 473.348 xe. So với mức cả năm 2025, thị phần năm 2026 được kỳ vọng tăng thêm 5,6 điểm phần trăm.
Dù vậy, thị phần theo từng tháng có thể biến động mạnh. Riêng tháng 12/2025, ô tô điện chiếm 32,2% số đăng ký mới trong tháng, cao hơn rõ rệt so với mức trung bình cả năm.
Xe van điện tăng nhanh và tác động trực tiếp đến tuân thủ ZEV
Xe thương mại nhẹ chạy điện, chủ yếu là xe van điện, được dự báo tăng nhanh hơn xe con và giúp nhà sản xuất đạt các yêu cầu ZEV nhờ cơ chế tín chỉ ưu tiên.
Ước tính đăng ký xe van điện năm 2026 có thể tăng khoảng 50% lên quanh 45.000 xe, từ khoảng 30.169 xe năm 2025. Trong năm 2025, ELCV chiếm 9,5% thị phần thị trường xe van.
Động lực tăng trưởng đến từ cải tiến công nghệ phù hợp hơn cho nhu cầu doanh nghiệp, như tải trọng 1 tấn trở nên phổ biến hơn và tầm hoạt động thực tế vượt 200 dặm.
Về tuân thủ ZEV, đăng ký xe van điện được tính “tín chỉ gấp đôi” cho mục tiêu của nhà sản xuất. Cơ chế này khiến tăng trưởng ELCV có thể bù đắp phần nào khi thị phần ô tô điện dự báo vẫn thấp hơn mức trung bình 33% trong năm 2026.
Các linh hoạt tương tự từng giúp nhà sản xuất vượt mục tiêu ZEV trong năm 2024, và kỳ vọng kịch bản gần giống có thể lặp lại trong năm 2025.
Giá bán, ưu đãi và hạ tầng sạc là các biến số then chốt
Dự báo được xây dựng từ mô hình phân tích thị trường, kết hợp dữ liệu giá, chính sách và hạ tầng, trong đó yếu tố “giá dễ tiếp cận” là một điểm tựa lớn.
Mô hình dự báo dựa trên dữ liệu thị trường và các biến số tổng hợp về giá, chính sách và hạ tầng. Tham khảo: bài viết về dự báo.
Nguồn cung các mẫu ô tô điện giá mềm tăng, đặc biệt ở phân khúc xe nhỏ, góp phần thu hẹp chênh lệch chi phí giữa xe điện và xe xăng/dầu. Cạnh tranh cũng gia tăng nhờ sự xuất hiện của các thương hiệu mới.
Chương trình Electric Car Grant tạo tác động đáng kể đến giá: mức giảm có thể là 1.500 bảng hoặc 3.750 bảng, tùy tiêu chí bền vững trong sản xuất. Ngoài ra, nhà sản xuất vẫn có thể áp dụng các ưu đãi riêng cho cả những mẫu không đủ điều kiện nhận trợ cấp.
Chi phí pin giảm hỗ trợ định giá cạnh tranh hơn, trong khi tầm hoạt động xe tăng lên và tốc độ sạc nhanh hơn. Các cải thiện này giúp xe điện phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Nhu cầu đội xe thúc đẩy tăng trưởng và mở rộng thị trường xe điện đã qua sử dụng
Nhu cầu từ doanh nghiệp và đội xe là động lực lớn của tăng trưởng xe điện, đồng thời làm dày nguồn cung cho thị trường xe điện đã qua sử dụng.
Việc sử dụng xe công ty tiếp tục được hỗ trợ bởi mức thuế Benefit-in-Kind thấp với ô tô điện, hiện ở 3% đến tháng 4/2026, sau đó mỗi năm tăng 1 điểm phần trăm, lên 5% vào tháng 4/2028.
Các chương trình “salary sacrifice” cũng mở rộng, với ước tính có thể tiết kiệm đến 40% chi phí phục vụ việc đi lại của nhân viên. Với nhiều doanh nghiệp, xe điện ngày càng được đưa vào hệ thống báo cáo carbon, yếu tố có thể ảnh hưởng năng lực giành hợp đồng.
Song song, thị trường xe điện đã qua sử dụng tại Anh tăng khi số đăng ký mới đi lên. Với hơn 1,8 triệu ô tô điện đã được đăng ký trong nước, nguồn cung xe cũ tăng, kéo theo nhu cầu thuê xe điện đã qua sử dụng cho doanh nghiệp, thuê cá nhân theo hợp đồng, cũng như các gói salary sacrifice.
Những câu hỏi thường gặp
Dự báo đăng ký ô tô điện tại Anh năm 2026 là bao nhiêu?
Con số dự báo là 580.000 xe đăng ký trong năm 2026, tương đương 29% tổng doanh số xe mới tại Anh.
Thị phần ô tô điện năm 2025 và năm 2026 khác nhau thế nào?
Năm 2025, ô tô điện chiếm 23,4% đăng ký xe mới (473.348 xe). Năm 2026 dự kiến tăng lên 29%, tức tăng thêm 5,6 điểm phần trăm.
Vì sao xe van điện có thể giúp nhà sản xuất đáp ứng quy định ZEV?
Trong cơ chế tuân thủ ZEV, đăng ký xe van điện được tính “gấp đôi” tín chỉ so với một số hạng mục khác, nên tăng trưởng ELCV có thể hỗ trợ nhà sản xuất đạt mục tiêu tổng thể.
Xe van điện tại Anh được dự báo tăng như thế nào trong năm 2026?
Đăng ký xe van điện năm 2026 được ước tính tăng khoảng 50% lên gần 45.000 xe, từ khoảng 30.169 xe năm 2025.
Electric Car Grant tác động ra sao đến giá ô tô điện?
Electric Car Grant cung cấp mức giảm 1.500 bảng hoặc 3.750 bảng tùy mức độ bền vững trong sản xuất, qua đó ảnh hưởng trực tiếp đến giá xe đến tay người mua.
Thị trường xe điện đã qua sử dụng tại Anh đang mở rộng vì lý do gì?
Khi số đăng ký xe điện tăng, nguồn cung xe cũ tăng theo. Với hơn 1,8 triệu ô tô điện đã đăng ký tại Anh, thị trường xe đã qua sử dụng mở rộng, hỗ trợ nhu cầu thuê xe cho doanh nghiệp, cá nhân và các chương trình salary sacrifice.