NASA vừa xác nhận Mỹ sẽ quay lại Mặt Trăng trong nhiệm kỳ hai của Tổng thống Donald Trump, với mục tiêu xây dựng “nền kinh tế quỹ đạo” thay vì chỉ thực hiện các chuyến hạ cánh mang tính biểu tượng.
Tân Quản trị viên NASA Jared Isaacman cho biết trọng tâm sẽ là khai thác tiềm năng khoa học, kinh tế và an ninh quốc gia trên Mặt Trăng, đồng thời thúc đẩy hạ tầng để đi lại thường xuyên, chi phí hợp lý và mở đường cho các sứ mệnh xa hơn như Sao Hỏa.
- NASA đặt mục tiêu quay lại Mặt Trăng trong nhiệm kỳ hai của Tổng thống Donald Trump, hướng đến “nền kinh tế quỹ đạo”.
- Chương trình Artemis đang hợp tác với SpaceX, Blue Origin và Boeing để duy trì hiện diện dài hạn và chuẩn bị cho Sao Hỏa.
- SpaceX mua hơn 1.000 Tesla Cybertruck, có thể mở rộng đơn hàng, tạo cú hích doanh số cho Tesla.
Mỹ quay lại Mặt Trăng để xây “nền kinh tế quỹ đạo”
Jared Isaacman nói Mỹ sẽ trở lại Mặt Trăng trong nhiệm kỳ hai của Tổng thống Donald Trump, nhằm khai thác tiềm năng khoa học, kinh tế và an ninh quốc gia, đồng thời phát triển hoạt động kinh tế ngoài Trái Đất.
Trả lời trên CNBC, Jared nhấn mạnh mục tiêu không chỉ là “quay lại” mà còn là tạo điều kiện để khám phá và hiện thực hóa các lợi ích dài hạn trên Mặt Trăng, nơi có thể trở thành một trung tâm kinh tế ngoài Trái Đất.
Ông liên hệ trực tiếp định hướng này với sự quan tâm mới của ông Trump đối với lĩnh vực không gian, coi đây là chìa khóa để biến các nhiệm vụ Mặt Trăng thành nền tảng cho hoạt động thương mại, công nghiệp và chiến lược quốc gia.
Thượng viện Mỹ đã xác nhận bổ nhiệm Jared vào tuần trước, sau một quá trình tranh luận và đổi chiều kéo dài trong năm 2025.
Jared Isaacman trở lại vị trí lãnh đạo NASA với chương trình nghị sự “kinh doanh không gian”
Ông Trump từng chọn Jared Isaacman lãnh đạo NASA vào tháng 12/2024, rút đề cử vào tháng 5 rồi tái đề cử vào tháng 11, trước khi Thượng viện xác nhận.
Diễn biến đề cử được mô tả là nhiều biến động. Nội bộ được cho là từng chỉ ra mối quan hệ gần gũi giữa Jared và Elon Musk trong bối cảnh ông Trump và Elon công khai rạn nứt vào mùa hè trước đó, dù không nêu lý do chính thức cho việc rút đề cử.
Jared có kinh nghiệm bay vào không gian sau chuyến bay trên tàu Crew Dragon của SpaceX năm 2021, và hiện đưa ra tham vọng vượt ra ngoài hạ cánh Mặt Trăng, bao gồm những hạng mục thiên về hạ tầng công nghiệp.
NASA thúc đẩy hạ tầng: trung tâm dữ liệu, điện hạt nhân và khai thác Helium-3
Jared Isaacman nêu các kế hoạch như trung tâm dữ liệu ngoài không gian, điện hạt nhân, và khai thác Helium-3 trên bề mặt Mặt Trăng để phục vụ tầm nhìn hiện diện lâu dài.
Helium-3 được ông mô tả là một loại khí hiếm, có thể trở thành nhiên liệu tương lai cho lò phản ứng nhiệt hạch và được cho là tồn tại trong lớp đất bề mặt Mặt Trăng. Ông cũng đề cập ý tưởng xây dựng căn cứ thường trực.
Bên cạnh đó là định hướng phát triển hệ thống đẩy hạt nhân để mở rộng phạm vi hoạt động vượt ra ngoài quỹ đạo Mặt Trăng, nhằm chuẩn bị nền tảng kỹ thuật cho các bước đi xa hơn.
Ông khẳng định đây không chỉ là ý tưởng viển vông, mà là các hướng triển khai “đang được tiến hành” trong chiến lược tổng thể hiện tại.
Chương trình Artemis tăng tốc nhờ hợp tác công nghiệp và ngân sách bổ sung 9,9 tỷ USD
NASA đang làm việc với SpaceX, Blue Origin và Boeing trong chương trình Artemis để xây hiện diện dài hạn trên Mặt Trăng và chuẩn bị cho Sao Hỏa, đồng thời nhận thêm 9,9 tỷ USD ngân sách theo một đạo luật của chính quyền.
Artemis được mô tả là chiến dịch xây dựng hiện diện bền vững trên Mặt Trăng, vừa phục vụ mục tiêu khám phá, vừa tạo năng lực vận hành lặp lại để chuẩn bị cho các nhiệm vụ Sao Hỏa.
Một đạo luật có tên “One Big Beautiful Bill Act” được nói là đã bổ sung 9,9 tỷ USD cho NASA trong năm nay, giúp tăng lực đẩy tài chính cho các kế hoạch liên quan Artemis.
Artemis II, chuyến bay thử nghiệm có người lái đầu tiên trên Space Launch System và tàu Orion, được lên lịch “sắp tới”, sau đó là Artemis III với SpaceX cung cấp phương tiện hạ cánh lên Mặt Trăng.
Tên lửa tái sử dụng và tiếp nhiên liệu lạnh trên quỹ đạo là chìa khóa giảm chi phí đi Mặt Trăng
Jared cho biết SpaceX và Blue Origin đang phát triển tên lửa hạng nặng tái sử dụng kết hợp tiếp nhiên liệu lạnh trên quỹ đạo, nhằm giúp hành trình đi và về từ Mặt Trăng rẻ hơn và thường xuyên hơn.
Ông nhấn mạnh vai trò của “on-orbit cryogenic propellant transfer” trong việc nâng tần suất bay và hạ giá thành, từ đó mở rộng khả năng triển khai nhiệm vụ ngoài Mặt Trăng.
Trong phát biểu được CNBC dẫn lại, Jared nói công nghệ này là thứ “sẽ giúp chúng ta có thể đi và về từ Mặt Trăng một cách hợp túi tiền, với tần suất lớn, và tạo tiền đề cho các sứ mệnh tới Sao Hỏa và xa hơn”.
Chi tiết phát biểu và bối cảnh cuộc phỏng vấn được đăng tại bài viết của CNBC.
“Đó là thứ sẽ giúp chúng ta có thể đi và về từ Mặt Trăng với chi phí hợp lý, với tần suất lớn, và tạo tiền đề cho các sứ mệnh tới Sao Hỏa và xa hơn.”
– Jared Isaacman, Quản trị viên NASA, CNBC/2025
SpaceX “giải cứu” bài toán tồn kho Tesla Cybertruck bằng đơn hàng hơn 1.000 xe
Tesla được mô tả đang gặp khó trong việc bán Cybertruck, trong khi SpaceX mua hơn 1.000 xe và có thể tăng gấp đôi, qua đó tạo thêm doanh số tiềm năng 80–160 triệu USD nếu giá khoảng 80.000 USD/xe.
Bài viết cho biết Tesla đang chật vật để bán “thậm chí 20.000 Cybertruck/năm”, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 500.000 xe từng được nêu trước đó, kéo theo tồn kho lớn và sản xuất đã bị giảm.
Một người dùng X đăng video cho thấy bãi lưu trữ có nhiều Cybertruck, trong bối cảnh SpaceX đã mua hơn 1.000 xe và có thể sớm tăng thêm. Với mức giá khoảng 80.000 USD/xe, giá trị đơn hàng được ước tính trong khoảng 80–160 triệu USD doanh số cho Tesla.
Nội dung cũng nhận định SpaceX ngày càng trở thành nguồn đóng góp lớn cho tài sản của Elon Musk so với Tesla, dù đây là đánh giá mang tính bình luận và không kèm số liệu xác nhận trong bài.
Những câu hỏi thường gặp
“Nền kinh tế quỹ đạo” mà NASA nhắc đến là gì?
Trong phát biểu của Jared Isaacman, “nền kinh tế quỹ đạo” là định hướng biến hoạt động quanh Mặt Trăng thành hệ sinh thái có giá trị khoa học, kinh tế và an ninh quốc gia, thay vì chỉ thực hiện một vài chuyến hạ cánh đơn lẻ.
Chương trình Artemis đang hợp tác với những công ty nào?
Nội dung cho biết NASA đang làm việc với SpaceX, Blue Origin (của Jeff Bezos) và Boeing trong khuôn khổ Artemis để xây dựng hiện diện dài hạn trên Mặt Trăng và chuẩn bị cho các sứ mệnh lên Sao Hỏa.
Vì sao công nghệ tiếp nhiên liệu lạnh trên quỹ đạo quan trọng?
Jared Isaacman nói tiếp nhiên liệu lạnh trên quỹ đạo giúp giảm chi phí và tăng tần suất đi lại giữa Trái Đất và Mặt Trăng, từ đó hỗ trợ triển khai nhiệm vụ thường xuyên hơn và mở đường cho các chuyến bay tới Sao Hỏa.
SpaceX mua bao nhiêu Tesla Cybertruck và giá trị ước tính là bao nhiêu?
Bài viết nêu SpaceX đã mua hơn 1.000 Cybertruck và có thể tăng gấp đôi. Với giá khoảng 80.000 USD/xe, tổng giá trị có thể khoảng 80–160 triệu USD doanh số cho Tesla.