Tesla công khai dự báo giao xe của giới phân tích trên website, cho thấy triển vọng giao xe quý IV và cả năm đang suy yếu, đồng thời một hợp đồng cung ứng vật liệu pin với nhà cung cấp Hàn Quốc bị cắt giảm gần như toàn bộ.
Động thái “đưa dữ liệu kỳ vọng của thị trường ra ánh sáng” giúp nhà đầu tư theo dõi chênh lệch giữa dự báo và thực tế, trong bối cảnh doanh số xe điện biến động do thay đổi ưu đãi thuế, lịch sản xuất và nhu cầu theo từng mẫu xe.
- Tesla đăng công khai dự báo giao xe của các nhà phân tích, cho thấy quý IV dự kiến giảm so với cùng kỳ.
- Giới phân tích dự báo cả năm khoảng 1,6 triệu xe, hướng tới năm thứ hai liên tiếp suy giảm.
- Hợp đồng cung ứng vật liệu pin với L&F bị giảm 99% giá trị danh nghĩa, phản ánh thay đổi nhu cầu và kế hoạch sản xuất.
Tesla công khai dự báo giao xe của giới phân tích trên website
Tesla đã đăng dữ liệu dự báo giao xe của các nhà phân tích lên trang quan hệ nhà đầu tư, cho thấy mức dự kiến quý IV khoảng 422.850 xe và giảm so với cùng kỳ năm trước.
Theo nội dung Tesla công bố trên trang quan hệ nhà đầu tư, các nhà phân tích ước tính hãng giao khoảng 422.850 xe trong giai đoạn tháng 10–12, giảm 15% so với cùng kỳ năm trước.
Tham chiếu khác cho thấy mức kỳ vọng có thể cao hơn: thống kê của Bloomberg về dự báo của các nhà phân tích là 445.061 xe, nhưng vẫn là mức giảm 10% so với cùng kỳ.
Tesla cho biết bộ phận quan hệ nhà đầu tư đã theo dõi các dự báo này nhiều năm, tuy nhiên đây là lần đầu hãng đưa các con số lên website để công chúng cùng theo dõi tại mục công bố theo quý của Tesla.
Tesla được dự báo bước vào năm thứ hai liên tiếp giảm giao xe
Các nhà phân tích dự báo Tesla giao khoảng 1,6 triệu xe trong năm nay, thấp hơn hơn 8% so với năm trước, hàm ý năm thứ hai liên tiếp suy giảm.
Dự báo tổng giao xe khoảng 1,6 triệu chiếc được nêu như bức tranh cả năm, cho thấy mức giảm hơn 8% so với năm trước. Nếu kết quả đúng như vậy, Tesla sẽ ghi nhận năm thứ hai liên tiếp doanh số đi xuống.
Áp lực doanh số được mô tả bắt nguồn từ gián đoạn sản xuất đầu năm khi Tesla phải dừng hoạt động tại các nhà máy để tinh chỉnh dây chuyền cho phiên bản Model Y được thiết kế lại, mẫu xe bán chạy nhất của hãng.
Cùng giai đoạn, CEO Elon Musk liên quan đến chính quyền Trump, gây ra tranh cãi. Nội dung này được nhắc như một yếu tố bối cảnh tác động đến hình ảnh thương hiệu và môi trường kinh doanh.
Ưu đãi thuế thay đổi khiến doanh số biến động mạnh theo quý
Quý III được ghi nhận là điểm sáng khi giao xe tăng lên mức kỷ lục nhờ người mua tại Mỹ tranh thủ trước khi ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD kết thúc vào cuối tháng 9.
Nội dung cho biết người mua tại Mỹ đã đẩy nhanh quyết định để kịp hưởng ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD trước khi ưu đãi này hết hiệu lực vào cuối tháng 9, góp phần đưa giao xe quý III lên mức kỷ lục.
Khi các ưu đãi biến mất từ đầu quý IV, Tesla tìm cách giảm tác động bằng việc tung các phiên bản “tối giản” của Model Y (SUV) và Model 3 (sedan), với giá dưới 40.000 USD.
Dù áp lực giao xe, cổ phiếu Tesla vẫn tăng 14% tính đến thứ Hai (theo nội dung bài), nhưng vẫn kém mức tăng 17% của chỉ số S&P 500 trong cùng giai đoạn so sánh.
Hợp đồng cung ứng vật liệu pin giữa Tesla và L&F bị cắt giảm 99%
L&F cho biết hợp đồng với Tesla đã bị điều chỉnh giảm từ 3,83 nghìn tỷ won xuống 9,73 triệu won, tương đương mức cắt giảm 99%, với lý do thay đổi về sản lượng cung ứng.
L&F (Hàn Quốc) thông báo vào thứ Hai về việc điều chỉnh hợp đồng với Tesla. Giá trị ban đầu là 3,83 nghìn tỷ won (tương đương 2,67 tỷ USD theo nội dung), sau đó giảm xuống 9,73 triệu won.
Mức giảm này được mô tả là 99%. Trong hồ sơ công bố, công ty quy nguyên nhân cho “thay đổi về số lượng cung ứng”, khiến quy mô thỏa thuận bị thu hẹp gần như hoàn toàn.
Nội dung bài nêu một giả thuyết vận hành: Cybertruck liên tục trì hoãn khiến vật liệu thực tế được giao không nhiều. Trong khi đó, nhu cầu tập trung vào các mẫu khác như Model 3 và Model Y, cùng yếu tố ưu đãi theo Inflation Reduction Act bị loại bỏ.
“Việc sửa đổi là không thể tránh khỏi do dịch chuyển của thị trường xe điện toàn cầu và cách chuỗi cung ứng pin vận hành. Các lô hàng sản phẩm niken cao chủ lực của chúng tôi không bị ảnh hưởng; việc giao cho các nhà sản xuất cell pin lớn của Hàn Quốc vẫn diễn ra bình thường.”
– L&F, tuyên bố công ty
Tác động thị trường với L&F và các khách hàng pin khác
Cổ phiếu L&F giảm 11% trong phiên tại Seoul, dù vẫn tăng khoảng 16% từ đầu năm, thấp hơn nhiều so với mức tăng 76% của chỉ số Kospi được nêu trong nội dung.
Bài viết cho biết L&F không chỉ cung cấp cho Tesla, mà còn có khách hàng như LG Energy Solution. Thông tin này nhấn mạnh việc điều chỉnh hợp đồng với Tesla không nhất thiết đại diện cho toàn bộ hoạt động giao hàng của L&F.
Trong nhìn nhận thị trường, phản ứng giá cổ phiếu cho thấy nhà đầu tư đánh giá mức độ bất định từ các thỏa thuận liên quan Tesla, đặc biệt khi kế hoạch mẫu xe (như Cybertruck) và chính sách ưu đãi có thể làm thay đổi nhu cầu vật liệu theo thời gian.
Những câu hỏi thường gặp
Tesla dự kiến giao bao nhiêu xe trong quý IV theo dự báo được đăng?
Các nhà phân tích được Tesla trích dẫn dự báo khoảng 422.850 xe trong giai đoạn tháng 10–12. Một thống kê khác nêu mức 445.061 xe, nhưng vẫn là giảm so với cùng kỳ.
Vì sao dự báo cả năm của Tesla bị cho là giảm?
Giới phân tích dự báo khoảng 1,6 triệu xe trong năm, thấp hơn hơn 8% so với năm trước, trong bối cảnh gián đoạn sản xuất để nâng cấp dây chuyền và nhu cầu chịu tác động bởi thay đổi ưu đãi.
Hợp đồng giữa L&F và Tesla đã bị cắt giảm như thế nào?
Hợp đồng được mô tả giảm từ 3,83 nghìn tỷ won xuống 9,73 triệu won, tương ứng mức cắt giảm 99%. L&F cho biết nguyên nhân là thay đổi số lượng cung ứng.
Tesla đã làm gì khi ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD kết thúc?
Tesla tung các phiên bản cấu hình tối giản của Model Y và Model 3, với mức giá dưới 40.000 USD, nhằm giảm tác động khi ưu đãi kết thúc từ đầu quý.