Charles Hoskinson cho rằng Cardano có thể tạo chỗ đứng trong BTCFi, khi mảng tài chính phi tập trung trên Bitcoin vẫn chưa có mạng nào chiếm ưu thế rõ rệt.
Luận điểm này dựa trên khoảng trống thanh khoản Bitcoin chưa được khai thác nhiều trong DeFi, cùng cuộc cạnh tranh ngày càng lớn giữa các blockchain muốn kết nối BTC vào các ứng dụng tài chính.
- BTCFi đang bước vào giai đoạn cạnh tranh, nhưng chưa có bên nào thống lĩnh thị trường.
- Hoskinson cho rằng Cardano có lợi thế từ kiến trúc UTXO, nâng cấp khả năng mở rộng và hạ tầng riêng tư Midnight.
- Rủi ro lớn nhất của mảng này vẫn là an ninh cầu nối, nên các mô hình trust-minimized và công nghệ bảo mật được ưu tiên.
Cardano muốn chen vào cuộc đua BTCFi
Hoskinson cho rằng Cardano có cơ hội trong Bitcoin DeFi vì thị trường này vẫn chưa bị một mạng nào chiếm lĩnh. Ông nhấn mạnh đây là một trong những cơ hội chưa được khai thác nhiều nhất trong crypto, do lượng vốn nắm giữ bằng Bitcoin vẫn chưa đi vào cho vay, giao dịch hay các sản phẩm tạo lợi suất ở quy mô lớn.
Sau khi xem phần trình bày về việc ra mắt cầu strkBTC của Starknet, ông nói cuộc đua giành vị thế dẫn đầu trong BTCFi đã thực sự bắt đầu. Ông cũng cho rằng Cardano có thể tận dụng khoảng trống này trước khi các đối thủ như Stacks, Rootstock, Bitlayer và Citrea thiết lập vị thế dài hạn.
Theo ông, lợi thế của Cardano nằm ở kiến trúc UTXO dựa trên nghiên cứu, các nâng cấp liên tục cho khả năng mở rộng và hạ tầng riêng tư đang phát triển thông qua partner chain Midnight. Đây là những yếu tố mà ông xem là phù hợp với nhu cầu kết nối Bitcoin vào DeFi theo hướng an toàn hơn.
BTCFi đang tăng nhiệt nhưng rủi ro cầu nối vẫn là điểm nghẽn
BTCFi hướng tới việc cho phép người dùng sử dụng Bitcoin trong hệ thống tài chính phi tập trung mà không cần phụ thuộc vào bên giám sát tập trung hoặc các cầu nối rủi ro cao. Mục tiêu là chuyển BTC qua lại giữa các blockchain trong khi vẫn giữ được quyền kiểm soát tài sản và bảo vệ quyền riêng tư giao dịch.
Để giảm rủi ro, các dự án trong mảng này đang thử nghiệm nhiều công nghệ như zero-knowledge proofs, BitVM, giao dịch ẩn danh và thiết kế cầu nối trust-minimized. Cách tiếp cận này nhằm xử lý điểm yếu lớn nhất của DeFi liên chuỗi: các vụ hack cầu nối.
Giá trị bị khóa trong các giao thức cầu nối crypto hiện vào khoảng 40 tỷ USD, theo dữ liệu từ DefiLlama. Đây cũng là lý do các hệ thống hạn chế điểm lỗi đơn lẻ và giảm phụ thuộc vào bên tập trung được chú ý nhiều hơn.
Cardano đang đẩy mạnh tích hợp Bitcoin như thế nào?
Cardano đã có một số bước kỹ thuật để triển khai chiến lược xoay quanh Bitcoin ở quy mô lớn hơn. Một mốc đáng chú ý là bài đăng của Hoskinson sau khi xem phần giới thiệu về cầu strkBTC, trong đó nhấn mạnh xu hướng đưa Bitcoin vào DeFi mà không phải đi qua nhiều trung gian tập trung.
Trong hệ sinh thái này, FluidTokens đã ghi nhận giao dịch atomic swap native đầu tiên giữa Bitcoin và Cardano trên mainnet vào tháng 3/2026. Cách làm này cho phép hoán đổi BTC và ADA trực tiếp, không cần wrapped asset hay cầu nối tập trung.
Hoskinson cũng nói Cardano sẽ tiếp tục đưa thêm thanh khoản Bitcoin vào hệ sinh thái của mình và Midnight. Mục tiêu rộng hơn là phát triển các thị trường cho vay riêng tư, phần mềm tạo lợi suất và dịch vụ tài chính cross-chain gắn với tài sản Bitcoin.
Cuộc cạnh tranh còn rộng, nhưng thời điểm hiện tại vẫn chưa ngã ngũ
BTCFi đang thu hút nhiều nhóm phát triển, từ các giải pháp mở rộng đến các mạng chuyên về Bitcoin và những dự án hạ tầng thanh khoản. Tuy vậy, chưa có dấu hiệu nào cho thấy một nền tảng duy nhất sẽ sớm chiếm ưu thế tuyệt đối.
Với Cardano, thách thức không chỉ là kỹ thuật mà còn là tốc độ triển khai so với các hệ sinh thái Bitcoin-native đã có sẵn ứng dụng phi tập trung và hạ tầng thanh khoản. Dữ liệu hiện có chưa cho thấy cuộc đua này đã có kết quả rõ ràng.
Nếu BTCFi tiếp tục mở rộng, thị trường sẽ cần theo dõi thêm các giải pháp cầu nối, khả năng mở rộng, cơ chế bảo mật và mức độ chấp nhận thực tế của người dùng Bitcoin.
Tổng kết
Cardano đang cố gắng định vị mình trong BTCFi bằng cách nhấn vào bảo mật, khả năng mở rộng và tích hợp Bitcoin sâu hơn. Tuy nhiên, đây vẫn là một cuộc đua còn mở, với nhiều đối thủ và rủi ro hạ tầng chưa được giải quyết triệt để.
