General Motors sẽ ra mắt trợ lý trí tuệ nhân tạo riêng trên xe vào cuối năm nay, với khả năng khai thác dữ liệu phương tiện và OnStar sâu hơn hệ thống Google Gemini.
Trợ lý chưa được công bố tên sẽ hỗ trợ bảo dưỡng dự đoán, giám sát dữ liệu xe và điều khiển nhiều chức năng cùng lúc, trong đó có chế độ dành cho trẻ em.
- General Motors đang phát triển trợ lý AI tích hợp kiến thức về xe và dữ liệu OnStar.
- Hệ thống có thể hỗ trợ bảo dưỡng dự đoán, giám sát dữ liệu xe và điều khiển nhiều tiện ích.
- GM đồng thời triển khai Google Gemini trên khoảng 4 triệu xe tại Mỹ và xây dựng hệ thống riêng.
Trợ lý AI riêng của General Motors sẽ làm gì?
Trợ lý AI riêng của General Motors là hệ thống kết hợp AI hội thoại với kiến thức về xe GM và dữ liệu từ OnStar để thực hiện các tác vụ mà một hệ thống AI đa năng khó xử lý đầy đủ.
Anna Santos, Giám đốc quản lý sản phẩm về giọng nói, AI và máy học của GM, cho biết hệ thống đang được phát triển với một nhà cung cấp mô hình ngôn ngữ lớn chưa được công bố. GM cũng chưa tiết lộ tên của sản phẩm.
Các tính năng đang được nghiên cứu gồm bảo dưỡng dự đoán, giám sát dữ liệu đo từ xa và “chế độ dành cho trẻ em”. Chế độ này có thể khóa hoặc mở cửa, điều chỉnh ghế, nhiệt độ và hệ thống âm thanh trong một thao tác.
Google Gemini là bước triển khai AI đầu tiên của GM
Google Gemini là hệ thống AI đã được GM triển khai trên các mẫu xe Cadillac, Chevrolet, Buick và GMC đời 2022 trở về sau có Google tích hợp, với quy mô khoảng 4 triệu xe tại Mỹ.
GM bắt đầu triển khai Gemini từ ngày 28 tháng 4. Người lái có thể giao tiếp tự nhiên mà không cần nhớ các câu lệnh cố định. GM cũng bổ sung các “phiên trực tiếp”, cho phép trợ lý hội thoại linh hoạt hơn, chơi đố vui hoặc trò chơi 20 câu hỏi, bên cạnh việc điều khiển nhiệt độ và radio.
Gemini hiện chủ yếu hoạt động giống một trợ lý trên điện thoại. Trợ lý AI riêng của GM được thiết kế để xử lý sâu hơn các chức năng gắn với phương tiện và dịch vụ OnStar. GM từng phát tín hiệu về kế hoạch này tại sự kiện GM Forward vào tháng 10 năm 2025 nhưng chưa công bố chi tiết hoạt động.
Dữ liệu OnStar là nền tảng cốt lõi của hệ thống mới
Dữ liệu viễn thông từ OnStar là yếu tố giúp trợ lý AI riêng của GM hiểu rõ hơn về phương tiện, nhưng cũng đặt ra câu hỏi về quyền riêng tư và phạm vi dữ liệu được phép sử dụng.
Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ đã cấm GM chia sẻ dữ liệu OnStar Smart Driver với các công ty bảo hiểm và cơ quan báo cáo người tiêu dùng nếu chưa có sự đồng ý rõ ràng. Lệnh cấm có thời hạn 5 năm, sau các thông tin cho rằng dữ liệu hành vi lái xe đã được chuyển đến các công ty bảo hiểm.
GM cho biết người lái có thể kiểm soát loại dữ liệu mà Gemini được phép truy cập. Tuy nhiên, lợi thế của trợ lý AI riêng phụ thuộc vào mức độ hệ thống có thể tiếp cận dữ liệu về xe và người sử dụng. OnStar hỗ trợ các phương tiện được sản xuất từ năm 2015, trong khi Google xử lý các yêu cầu OnStar không khẩn cấp thông qua Cloud Dialogflow từ năm 2023.
| Hạng mục | Dữ kiện |
|---|---|
| Phạm vi triển khai Gemini | Khoảng 4 triệu xe tại Mỹ |
| Đời xe được hỗ trợ | Cadillac, Chevrolet, Buick và GMC đời 2022 trở về sau có Google tích hợp |
| Phạm vi dữ liệu OnStar | Các phương tiện được sản xuất từ năm 2015 |
| Thời hạn hạn chế chia sẻ dữ liệu | 5 năm |
GM theo đuổi song song mô hình đối tác và tự phát triển
General Motors đang triển khai Google Gemini trên các mẫu xe hiện có đồng thời phát triển trợ lý AI riêng dựa trên dữ liệu và hạ tầng của công ty.
Các hãng xe lớn khác cũng đang lựa chọn những đối tác AI riêng, thay vì tự xây dựng toàn bộ hệ thống:
| Hãng xe | Đối tác hoặc hệ thống AI |
|---|---|
| General Motors | Google Gemini và trợ lý AI riêng đang phát triển |
| Stellantis | Mistral |
| Mercedes | ChatGPT |
| Tesla | Grok của xAI |
Về kết quả kinh doanh, GM báo cáo doanh thu 48,03 tỷ USD trong quý II, nâng triển vọng lợi nhuận cả năm lần thứ hai trong năm và ghi nhận doanh thu dịch vụ số tăng 20%, theo Quartz.
Trợ lý mới cũng sẽ hoạt động trên nền tảng phần cứng GM đã phát triển trong nhiều năm. Hệ thống này bao gồm quan hệ hợp tác với Nvidia về Drive AGX và Omniverse, cùng nền tảng điện toán tập trung mà GM cho biết có hiệu suất AI cao hơn tới 35 lần so với hiện tại.
GM dự kiến đưa nền tảng này vào Cadillac Escalade IQ vào năm 2028, cùng tính năng lái xe trên đường cao tốc mà không cần quan sát trực tiếp.
Tổng kết
General Motors đang kết hợp Google Gemini với một trợ lý AI riêng dựa trên dữ liệu OnStar và hạ tầng điện toán của hãng. Hướng đi này mở rộng khả năng điều khiển trên xe nhưng cũng khiến quyền riêng tư và quyền kiểm soát dữ liệu trở thành những vấn đề cần tiếp tục theo dõi.
