Rivian đã hoàn tất thử nghiệm mùa đông cho những xe đầu tiên của Volkswagen dùng phần mềm và kiến trúc điện của Rivian, qua đó kích hoạt khoản giải ngân thêm 1 tỷ USD từ Volkswagen.
Cột mốc này cho thấy hợp tác “xe định nghĩa bằng phần mềm” giữa hai bên đang tiến triển thực tế ngoài phòng lab, đồng thời bổ sung nguồn lực tài chính cho Rivian ngay trước giai đoạn đẩy mạnh sản phẩm mới.
- Volkswagen hoàn tất bài kiểm tra mùa đông cho mẫu đầu tiên ứng dụng công nghệ phần mềm và điện của Rivian, mở khóa 1 tỷ USD.
- Khoản 1 tỷ USD được chia 750 triệu USD vốn cổ phần và 250 triệu USD tùy chọn vốn cổ phần hoặc nợ chuyển đổi theo nguyên mẫu thử nghiệm.
- Tổng nguồn lực tiềm năng từ thỏa thuận có thể lên tới 5,8 tỷ USD, kèm các mốc vay và rót vốn tiếp theo.
Thử nghiệm mùa đông đã mở khóa khoản giải ngân 1 tỷ USD cho Rivian
Việc hoàn tất thử nghiệm mùa đông trên xe Volkswagen dùng nền tảng của Rivian là điều kiện để Volkswagen giải ngân thêm 1 tỷ USD theo thỏa thuận hợp tác.
Bài kiểm tra liên quan đến Volkswagen ID.EVERY1, được mô tả là phương tiện đầu tiên trong thỏa thuận áp dụng công nghệ của Rivian. Volkswagen cho biết quá trình thử nghiệm diễn ra thuận lợi.
Khoản thanh toán 1 tỷ USD được chia làm hai phần: Rivian nhận 750 triệu USD dưới dạng vốn cổ phần. 250 triệu USD còn lại là vốn cổ phần hoặc nợ chuyển đổi, tùy thuộc vào nguyên mẫu mà Volkswagen cung cấp để thử nghiệm; hai công ty không nêu chi tiết tiêu chí phân loại trong thông tin công bố.
Cấu trúc tài trợ từ Volkswagen có thể đưa tổng cam kết lên 5,8 tỷ USD
Volkswagen đã đầu tư hơn 3 tỷ USD vào Rivian và còn các mốc vốn bổ sung, khiến tổng hỗ trợ tiềm năng có thể đạt 5,8 tỷ USD.
Theo thông tin được nêu, начиная từ tháng 10, Rivian có thể vay tối đa 1 tỷ USD từ Volkswagen. Khi chiếc xe đầu tiên sử dụng công nghệ chung được bán ra thị trường, Rivian sẽ nhận thêm 460 triệu USD vốn cổ phần.
Các mốc giải ngân theo tiến độ sản phẩm giúp gắn lợi ích tài chính với khả năng triển khai thực tế, thay vì chỉ dừng ở nghiên cứu phần mềm. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nhiều dự án “software-defined vehicles” thường gặp độ trễ do tích hợp hệ thống.
Xe thử nghiệm chạy tại Mỹ và Thụy Điển cùng các thương hiệu trong hệ sinh thái Volkswagen
Volkswagen tiến hành thử nghiệm tại Phoenix và Arjeplog (Thụy Điển), kiểm tra ID.EVERY1 cùng các xe từ Audi và Scout.
Chi tiết địa điểm và đội xe thử nghiệm được Volkswagen công bố trong thông tin về đợt thử nghiệm mùa đông. Scout được giới thiệu là thương hiệu Mỹ của Volkswagen, tập trung vào xe bán tải và SUV thiên về off-road.
Phần mềm được xác nhận hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt
Volkswagen cho biết phần mềm vận hành ổn định trong thời tiết mùa đông khắc nghiệt và các bài chạy đòi hỏi cao, tạo nền tảng cho các bước tiếp theo của hợp tác.
Thông điệp “phần mềm đứng vững” có ý nghĩa vì những báo cáo trước đó từng cho rằng dự án có thể chậm do vấn đề tích hợp phần mềm. Trong thông cáo, phía Volkswagen mô tả kết quả này như bước chuẩn bị quan trọng trước khi mở rộng áp dụng công nghệ vào các dòng xe tiếp theo.
“Tăng tốc hướng tới tương lai.”
– Oliver Blume, CEO Volkswagen Group
Dòng tiền đến sát thời điểm Rivian chuẩn bị ra mắt R2 SUV
Khoản tiền từ Volkswagen đến ngay trước giai đoạn Rivian chuẩn bị triển khai R2 SUV, mẫu xe được CEO RJ Scaringe xem là sản phẩm quan trọng nhất của hãng cho đến nay.
Rivian đặt cược vào việc tăng tốc sản xuất và đạt doanh số mạnh cho R2. Dòng vốn theo cột mốc có thể hỗ trợ nhu cầu mở rộng chuỗi cung ứng, nhân sự kỹ thuật và các hệ thống phần mềm, đặc biệt khi hãng nhấn mạnh định vị “công ty công nghệ và phần mềm” bên cạnh vai trò nhà sản xuất xe.
Rivian cũng xuất hiện tại RSA Conference với chủ đề an ninh mạng xe hơi, cho thấy hãng ưu tiên năng lực phần mềm và bảo mật, phù hợp với lý do Volkswagen đầu tư để tiếp cận công nghệ nền tảng.
Các nguồn vốn khác và góc nhìn thị trường với cổ phiếu Rivian
Cổ phiếu Rivian được ghi nhận giao dịch quanh 15,21 USD; giá mục tiêu trung bình 17,50 USD với mức đồng thuận “giữ”.
Trong thống kê 3 tháng được nêu, có 22 nhà phân tích theo dõi: 9 khuyến nghị mua, 7 khuyến nghị giữ, 6 khuyến nghị bán. Mức đồng thuận được thể hiện tại trang dự báo cổ phiếu RIVN là “giữ”.
Ngoài Volkswagen, Rivian được đề cập đã huy động 300 triệu USD qua phát hành riêng lẻ với SMB, và có thỏa thuận 1,25 tỷ USD với Uber liên quan đến xe robotaxi. Công ty cũng đang đa dạng hóa nguồn doanh thu; dù từng tăng 27% sau báo cáo lợi nhuận vượt kỳ vọng, Rivian vẫn chưa có lãi và dự báo chưa đạt lợi nhuận ít nhất trong 3 năm.
Những câu hỏi thường gặp
Vì sao hoàn tất thử nghiệm mùa đông lại kích hoạt khoản 1 tỷ USD?
Vì đây là mốc kiểm chứng thực tế cho xe đầu tiên của Volkswagen sử dụng phần mềm và kiến trúc điện của Rivian; theo thỏa thuận, khi đạt mốc này Volkswagen sẽ giải ngân thêm 1 tỷ USD.
Khoản 1 tỷ USD được chia như thế nào?
750 triệu USD là vốn cổ phần dành cho Rivian. 250 triệu USD còn lại là vốn cổ phần hoặc nợ chuyển đổi, tùy thuộc nguyên mẫu mà Volkswagen cung cấp để thử nghiệm, nhưng hai bên không nêu rõ chi tiết.
Tổng hỗ trợ tiềm năng từ Volkswagen dành cho Rivian là bao nhiêu?
Tổng tiềm năng được nêu là 5,8 tỷ USD, bao gồm phần đã đầu tư hơn 3 tỷ USD, khoản 1 tỷ USD vừa mở khóa, cùng các mốc vay và rót vốn bổ sung như khoản vay tối đa 1 tỷ USD và 460 triệu USD vốn cổ phần khi xe đầu tiên được bán.
Thử nghiệm diễn ra ở đâu và trên những xe nào?
Đợt thử nghiệm mùa đông diễn ra tại Phoenix và Arjeplog (Thụy Điển), với Volkswagen ID.EVERY1 và thêm các xe từ Audi và Scout.
