Southwest Airlines đã cấm robot hình người và robot dạng động vật đi trong khoang máy bay hoặc ký gửi như hành lý.
Hãng đã cập nhật quy định trên website sau khi một số sự việc liên quan đến robot trên các chuyến bay của mình gây chú ý. Chính sách mới tập trung vào rủi ro từ pin lithium-ion, trong khi các robot nhỏ hơn vẫn có thể được chấp nhận nếu đáp ứng quy định hiện hành.
- Southwest không cho phép robot hình người hoặc dạng động vật đi trong cabin hay ký gửi.
- Hãng cho rằng pin lithium-ion là lý do chính vì nguy cơ cháy trên máy bay.
- Robot nhỏ và đồ chơi vẫn có thể được chấp nhận nếu phù hợp kích thước và quy định pin.
Southwest siết quy định với robot trên máy bay
Southwest Airlines đã đưa robot hình người và robot dạng động vật vào nhóm hàng không được phép mang theo trong cabin hoặc ký gửi. Quy định áp dụng bất kể kích thước hay mục đích sử dụng.
Đây là bước siết riêng đối với một loại thiết bị vốn chưa được nhắc đến nhiều trong chính sách hành lý trước đây. Dữ liệu hiện có chưa cho thấy thêm hãng hàng không lớn nào tại Mỹ đưa ra lệnh cấm tương tự.
Những sự việc khiến quy định mới được chú ý
Chính sách này xuất hiện sau một số chuyến bay của Southwest có liên quan đến robot và lan truyền trên mạng xã hội. Trong một trường hợp, một chuyến bay khởi hành từ Oakland bị chậm trên đường lăn khi tổ bay tìm cách cố định một robot hình người được mang lên máy bay.
Chiếc robot ban đầu được xem như hành lý xách tay, sau đó mới được chuyển sang ghế cạnh cửa sổ và tháo pin ra trước khi chuyến bay cất cánh. Ở một trường hợp khác, một doanh nhân tại Dallas đã mua riêng một ghế cho robot hình người cao 3,5 feet tên “Stewie” trên chặng Las Vegas – Dallas thay vì gửi như hàng hóa.
Người này nói với một hãng tin địa phương rằng nhiều hành khách tỏ ra thích thú khi thấy robot bay cùng. Để qua kiểm tra an ninh, robot đã bay với pin nhỏ hơn và từng được quay lại cảnh đi bộ trong nhà ga trước đó.
Vì sao Southwest nhấn mạnh pin lithium-ion
Southwest cho rằng vấn đề chính nằm ở pin lithium-ion, vì phần lớn robot hình người sử dụng loại pin này. Hãng viện dẫn nguy cơ cháy trên máy bay như lý do cho quyết định mới.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) xếp pin lithium-ion vào nhóm có thể xảy ra hiện tượng thermal runaway, tức mất kiểm soát nhiệt. Theo FAA, hiện tượng này có thể xảy ra mà không báo trước và có thể bị kích hoạt bởi hư hỏng, sạc quá mức, tiếp xúc với nước hoặc lỗi sản xuất.
Các tổ bay đã được huấn luyện để xử lý cháy pin lithium trong cabin, nhưng bộ pin lớn bên trong robot hình người được xem là rủi ro cao hơn so với các quy định hành lý hiện hành. Southwest cũng cho biết từng có sự cố cháy pin trên máy bay, trong đó có vụ phải hạ cánh khẩn cấp ở San Diego.
Robot nhỏ vẫn có thể được chấp nhận
Quy định mới không đồng nghĩa mọi robot đều bị cấm. Theo hướng dẫn cập nhật, các robot nhỏ và đồ chơi có thể được mang theo nếu vừa kích thước hành lý xách tay tiêu chuẩn và tuân thủ quy định về hàng nguy hiểm liên quan đến pin.
Trong phần chính sách hành lý, Southwest nêu rõ hãng không chấp nhận vận chuyển robot có hình người hoặc hình động vật trong cabin hay dưới dạng hành lý ký gửi, dù với bất kỳ kích thước hay mục đích nào. Điều này cho thấy hãng đang phân biệt giữa các thiết bị nhỏ thông thường và nhóm robot có cấu trúc pin lớn hơn.
Trái ngược với xu hướng dùng robot tại sân bay
Trong khi Southwest hạn chế robot như một dạng hành lý, một số hãng khác lại dùng robot cho vận hành sân bay. Japan Airlines đã bắt đầu thử nghiệm ba năm với hai robot hình người của Unitree Robotics tại sân bay Haneda ở Tokyo.
Các robot này được giao việc bốc dỡ hành lý, vận chuyển container và dọn dẹp khoang máy bay. JAL chọn thiết kế hình người vì sân bay vốn được xây dựng cho con người, nên robot hai chân có thể di chuyển trong hạ tầng sẵn có mà không cần thiết kế lại cơ sở vật chất.
Tổng kết
Quy định mới của Southwest phản ánh cách các hãng bay đang thận trọng hơn với thiết bị dùng pin lớn, nhất là robot hình người. Tuy vậy, chính sách này vẫn để ngỏ cho các thiết bị nhỏ hơn nếu đáp ứng yêu cầu an toàn hiện hành.
